ABS
ABS ist eine Abkürzung für "Anti-lock Brake System" , zu deutsch Antiblockiersystem. Es handelt sich um ein aktives Fahrzeugsicherheitssystem, das verhindert, dass das Rad beim Bremsen blockiert und somit die Haftung zwischen Rad und Straße verliert. Dadurch bleibt das Fahrzeug in extremen Situationen (z. B. beim abrupten Bremsmanövern) stabil, wendig und lenkbar. Die größte Bremskraft zwischen Reifen und Straße wird auf die Haftgrenze übertragen und sinkt schlagartig, nachdem diese überschritten wurde. Daher erfasst das ABS-Steuergerät ständig die aktuelle Rotationsgeschwindigkeit, vorzugsweise für jedes Rad separat. Aus den Geschwindigkeiten zweier diagonal angeordneter Räder (oder auf andere Weise) wird die sogenannte Referenzgeschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt, mit der die Drehzahl der einzelnen Räder verglichen wird. Durch diesen kontinuierliche Vergleich wird die aktuelle Beschleunigung, Verzögerung und den Schlupf jedes Rades ermittelt.
Wenn die Drehzahl eines der Räder im Vergleich zur Referenzdrehzahl (Beginn der Radblockierung und Verlust der Haftung) unter den eingestellten Wert fällt, mindert das Steuergerät unabhängig von der Bremspedalposition den Druck von der langsameren Radbremse und erhöht ihn unmittelbar nach der Radbeschleunigung wieder. Dies sorgt für einen idealen Bremsvorgang an der Haftgrenze. ABS-Systeme können dies während des gesamten Bremsvorgangs mehrmals pro Sekunde wiederholen, bis sich das ABS-System bei einer Mindestgeschwindigkeit von normalerweise 4 km/h selbstständig trennt.
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